ОСАГО для пострадавшего в ДТП пешехода

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера (у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают), то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:

  • Для жителей Москвы и МО - +7 (499) 110-86-37
  • Санкт-Петербург и Лен. область - +7 (812) 426-14-07 Доб. 366

Водитель, управлявший автомобилем, сбившим пешехода, независимо от степени и наличия вины обязан компенсировать причиненный вред здоровью и жизни потерпевшего. Однако в случае виновности пешехода выплаты по страховке автогражданской ответственности оказываются гораздо меньше стоимости ремонта сбившего пешехода автомобиля, хотя жизнь и здоровье — главные ценности нашего общества. Но это только одна сторона вопроса. Как ни странно, проблемы с получением эквивалентной компенсации за вред здоровью и жизни есть и у невиновных в ДТП пешеходов. Начнем по порядку. Относительно прав.

Пешеходов на наших дорогах к сожалению сбивают ежедневно и много вопросов приходит именно по возмещению вреда здоровью, ведь все мы понимаем, когда причинен вред здоровью человека в результате ДТП, то такой вред должен быть возмещен.

Между тем, на наших дорогах происходит достаточное количество аварий с участием пешеходов, которые получают по вине водителей травмы различной тяжести. Так как полис ОСАГО гарантирует денежное возмещение всем пострадавшим участникам дорожного движения, пешеход, в этом плане не является исключением. Страховая компания виновного водителя будет обязана возместить ему стоимость лечения и потерю заработка. Онлайн заказ без проволочек 50 компаний.

ОСАГО для пострадавшего в ДТП пешехода

Когда человек сбит машиной по собственной вине, ему не придется отвечать рублем перед страховой компанией. Да, он виноват, но это не повод усугублять его проблемы. Правительственная комиссия по законопроектной деятельности рассмотрела проект, предлагающий внести значительные поправки в закон об ОСАГО. Как пояснил "РГ" член правительственной комиссии, председатель правления Ассоциации юристов России Владимир Груздев, в ходе правоприменительной практики выявился ряд проблем, которые и предлагается устранить.

Один из ключевых вопросов: судьба пешеходов. По закону, страховая компания вправе предъявить регрессные иски посторонним виновникам аварии. Система работает так: сначала страховщики выплачивают свои обязательства.

А потом пытаются компенсировать хотя бы и частично свои расходы за счет тех, из-за кого на дороге случилось ЧП. Например, ответчиком по нынешним правилам вполне может стать пешеход, перебежавший дорогу в неположенном месте. Более того, если человек погибнет, страховая компания может прийти к его наследникам. Есть такое правило: дети отвечают по долгам отцов. Правда, только в рамках наследства. Понятно, что у пешехода не будет дорожной страховки, так что расплачиваться ему придется из своего кармана.

А ущерб может достигать несколько сотен тысяч рублей: ремонт машины - дело дорогое. К тому же автосервисы умеют выводить астрономические суммы даже из небольшой починки. Если предложенные поправки будут приняты, пешеходы и их наследники будут выведены из регрессной системы. Тем более было бы неправильно и неэтично взыскивать компенсации с наследников, если пешеход погиб в результате аварии".

Причем случай, когда страховщик попытался получить регресс с родственников погибшего в ДТП пешехода, реально был. Правда, закончился ничем. После того как СМИ в красках рассказали про эту историю, страховая компания отозвала свои требования. Однако юридически такая возможность у страховщиков до сих пор есть.

Так что отсутствие исков к родственникам погибших пешеходов на данный момент - воля страховщиков. Если завтра они захотят изменить свои подходы в этих вопросах, закон им не мешает.

По крайней мере - пока не будут приняты предлагаемые поправки. Что же касается исков к оставшимся в живых пешеходам, то, по словам юристов, таких дел много. Зато к водителям-виновникам вводятся более строгие требования. Плюс системы обязательного страхования в том, что правильный водитель не остается один на один с виновником аварии.

Человеку, который разбил свою машину по вине других, все возместит его страховая компания. А потом она придет к виновникам. Все зависит от уровня неприятностей и степени вины. Конечно, его страховая компания покроет убытки всем пострадавшим от лихачества своего клиента - в пределах полиса.

Когда размера полиса окажется недостаточно, чтобы замазать все царапины на чужих бамперах, дополнительные расходы должен компенсировать именно виновник аварии. Другая ситуация: водитель грубо нарушал законы. Например, сел за руль пьяным. Тогда ему придется заплатить сполна за все разбитые им машины. Его страховая компания компенсирует пострадавшим ущерб, а потом взыщет с него расходы.

Да, он ее клиент. Но он - виноватый клиент. Обсуждаемый проект расширяет перечень. По действующим правилам водителей, отказавшихся от медосвидетельствования, наказывают точно так же, как пьяных. Но получалось, что отказники не попадали под регрессное правило.

Это нехорошо, и это будет исправлено. Более того, под регресс попадут и водители, скрывшиеся с места происшествия. Сейчас такого нет. Но в будущем - будет.

Еще одна новация - Российский союз страховщиков также получит право регрессного требования. Инициатива вносит и другие поправки. Например, законопроект уравнивает страховые полисы, оформленные на бумаге и выданные в электронном виде. Автовладельцу достаточно будет распечатать полис, приобретенный в электронном виде, чтобы предъявить его на дороге инспектору ГАИ.

Уникальный номер, присвоенный каждому договору страхования, позволит автоинспекции оперативно проверять подлинность документа". Еще одна новость для пешеходов и пассажиров такси пришла 19 июня из Верховного суда России.

Пленум Верховного суда России обсудил проект постановления, разъясняющего, как транспортные компании должны отвечать перед своими клиентами. В проекте немало важных новаций. В том числе особо разъясняется, что агрегаторы служб такси должны отвечать за убыток, нанесенный их водителями.

Так что если машина такси, например, выскочит на тротуар, заплатить компенсацию должна будет и компания-агрегатор. Как рассказывают эксперты, сегодня изменились многие экономические модели. Мы видим, что сегодня стала популярна система, когда компания-агрегатор собирает заказы и распределяет их между водителями.

Теперь в случае происшествия компания-агрегатор не сможет переложить проблемы на водителя, работающего от ее имени. По словам Владимира Груздева, принятие постановления пленума будет способствовать совершенствованию правоприменительной практики".

Наши проекты. Российская Газета. Тематические приложения. Тематические проекты. Совместные проекты. Новости Названы самые продаваемые кроссоверы России в октябре Самые дорогие УАЗы за 15 млн рублей: кто быстрее АвтоВАЗ запатентовал интерьер преемника Lada 4x4 Видео: лихач избежал ДТП, чудом проскочив между двумя машинами Рубрика: Страхование. Пешеходов, виноватых в авариях, защитят от исков к ним страховых компаний. Текст: Владимир Баршев , Владислав Куликов. Правительство намерено защитить пешеходов, попавших в дорожные аварии, от дополнительных финансовых проблем.

Машина - источник повышенной опасности, поэтому водители должны осознавать риски. Фото: Reuters. News Наша группа. Главный редактор — В.

Полезные советы пешеходу – участнику ДТП

Напишите свой вопрос - в течении 5 минут наш эксперт перезвонит и бесплатно проконсультирует. Заполните форму с контактными данными и получите бесплатную консультацию в течении 5 минут. По ПДД пешеходы — это полноправные участники дорожного движения, которые, к сожалению, достаточно часто оказываются участниками ДТП. Большая часть травм, полученных в результате аварий, достаточна серьезна, ведь из всех прочих участников дорожно-транспортных происшествий именно эта категория граждан наименее защищена от повреждений.

Как происходит возмещение по ОСАГО сбитому пешеходу

По ПДД пешеходы — это полноправные участники дорожного движения, которые, к сожалению, достаточно часто оказываются участниками ДТП. Большая часть травм, полученных в результате аварий, достаточна серьезна, ведь из всех прочих участников дорожно-транспортных происшествий именно эта категория граждан наименее защищена от повреждений. Оплате подлежит не только лечение полученных повреждений, но и время, в течение которого пострадавший был лишен возможности получать доход. Исключение составляют только случаи, когда виновником дорожно-транспортного происшествия стал именно пешеход. В такой ситуации он теряет свое право на получение возмещения. Даже в том случае, если водителем были соблюдены все требования правил дорожного движения, был выдержан скоростной режим, а транспортное средство было в исправном состоянии, авария все равно может произойти. К сожалению, большая часть дорожно-транспортных происшествий с людьми, не управляющими транспортом, происходят из-за их желания перейти дорогу в неположенном месте.

Пешехода сбила машина, положена ли выплата по ОСАГО?

Что нужно и нельзя делать, чтобы добиться возмещения вреда, причиненного здоровью и имуществу? Как противостоять подставным свидетелям со стороны виновника ДТП? И в каком случае страховщик сможет взыскать с пострадавшего пешехода сумму, выплаченную водителю? Статистика показывает , что дорожно-транспортные происшествия с участием пешеходов довольно распространены. За январь — апрель г. Если пешеход стал участником ДТП, ему следует руководствоваться правилами, которые в последующем помогут добиться возмещения вреда, причиненного здоровью и имуществу, взыскать компенсацию морального вреда. Знание своих прав и обязанностей позволит защитить свои интересы в ходе проведения следственных действий и в суде.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: ДТП БЕЗ ОСАГО. ТЕПЕРЬ БУДУТ ПЛАТИТЬ СТРАХОВЩИКИ

Как пешеходу получить компенсацию при ДТП

Общая сумма компенсации складывается из материального вреда, морального вреда и нравственных страданий, степень которых потерпевший определяет сам. Сумму возмещения должен одобрить суд, поэтому не стоит намеренно завышать эту цифру. Разумная компенсация имеет больше шансов на одобрение судьей. Определяя итоговую сумму, нужно указать максимальное значение по всем расходам. Суд, в свою очередь, решит сам, какие из перечисленных пунктов удовлетворить, а какие оставить без удовлетворения. Виновник ДТП может предложить решить вопрос о возмещении вреда мирным способом в обмен на заявление пострадавшего о неимении к нему претензий.

Мною был совершён наезд на пешехода, на пешеходном переходе.

Когда человек сбит машиной по собственной вине, ему не придется отвечать рублем перед страховой компанией. Да, он виноват, но это не повод усугублять его проблемы.

ДТП я пострадавший пешеход

Поскольку пешеходы являются полноправными участниками дорожного движения, к сожалению, им приходится быть и участниками ДТП. Полученные травмы бывают достаточно серьезными, ведь при столкновении с автомобилем жизнь и здоровье пешехода защищены менее всего. Вне зависимости от степени тяжести причиненного вреда здоровью закон об ОСАГО гарантирует его возмещение. В том числе оплате подлежит время лечения, в течение которого пострадавший был лишен возможности получать доходы, — утраченный заработок и иные подтвержденные расходы пострадавшего, упущенная выгода. Исключением является лишь случай полной виновности пешехода в ДТП, в такой ситуации право на возмещение он теряет полностью. В случае частичной вины обычно это определяет суд, расходы подлежат компенсации в указанной части. Необходимые документы для получения возмещения выдадут сотрудники ГИБДД, вызванные на место происшествия.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Действия после ДТП для получения выплаты по осаго/каско? Советы юристов.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 0
  1. Пока нет комментариев...

Добавить комментарий

Отправляя комментарий, вы даете согласие на сбор и обработку персональных данных